桑塔納化油器的結(jié)構(gòu)原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空作用下將一定比例的汽油與空氣體混合的機(jī)械裝置。化油器作為一種精密的機(jī)械裝置利用吸入空氣流的動(dòng)能將汽油霧化。

化油器實(shí)際上就是一根管，管中間有一塊稱為節(jié)氣門板的可調(diào)板，用于控制通過管的空氣流量。管中有一個(gè)稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會(huì)形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

原理就想噴壺一樣，將汽油霧化，在它一側(cè)下方有兩個(gè)螺釘，一個(gè)就是調(diào)整怠速的，一個(gè)是調(diào)混合比的。

它有兩個(gè)喉管，根據(jù)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況分別或同時(shí)工作。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)常見的化油器是雙腔并聯(lián)化油器，實(shí)際上是共有兩個(gè)單腔化油器，每個(gè)腔負(fù)責(zé)一半氣缸的混合氣供給。還有多腔注油器通常安裝在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上。

ACV閥的工作原理是，ACV閥的控制通道通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管與化油器的怠速空氣通道相連，形成一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓控制的獨(dú)立閥。