通常來說，新車在5000公里里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

只要你前面說的0-1000速度70-80，讓人很難理解，轉速1000以下是完全的怠速狀態(tài)啊，根本沒有給油門啊，你說的70-80最多也就是帶檔滑行

首保后上高速跑了跑，發(fā)現(xiàn)時速100時，轉速才2000轉！速度增加到130時，轉速2500轉！提車至今一直都是輕踩油門，緩踩制動，當前油耗6.1。您對這個發(fā)動機磨合劑的說明非常正解，看來自己是被忽悠了，非常感謝。

你這樣跑磨合肯定是不正確的，首先磨合并不是根據(jù)行駛里程來提高行駛速度，也并不是說新車在1000公里內的行駛速度就不能超過100公里/小時。其實現(xiàn)在發(fā)動機的技術已經(jīng)非常成熟了，在車輛出廠前發(fā)動機都經(jīng)過了冷磨合。正常來說所謂的新車磨合期是指新車3000公里內里程，新車在前3000公里里程需要注意的是：發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，新車在高速公路行駛時不要長時間的勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。綜合上述，你在首保的時候售后所說的什么下一階段磨合期完全就是個忽悠，純粹就是為了誘導消費，發(fā)動機磨合保護劑或稱新車保護劑。產品介紹上說是一種用于降低新車在磨合期的磨損，提高磨合質量，避免磨屑殘留在磨合部位造成過度磨損，減少誤操作對發(fā)動機的損傷，延長發(fā)動機的使用壽命的保養(yǎng)劑。但是在很多朋友使用后反饋的信息效果并不明顯，所以以后如果再有推薦使用，可以直接拒絕。望采納

磨合與保養(yǎng)的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

新車出廠都經(jīng)歷了冷磨合，但是為了讓發(fā)動機達到更好的、最佳的效果，我們通常都會是新車買回來磨合，磨合期一般在3000公里以內，磨合期需要注意幾點；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉速不高于30005、盡量避免長時間行駛，差不多就這些