2、其實(shí)，CVT沒有采用齒輪咬合傳動(dòng)，但是它擁有更寬泛的傳動(dòng)比范圍，理論上可以無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多。它的速比變化不同于其他自動(dòng)變速箱的跳擋過程，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，傳輸持續(xù)而順暢。

3、腦洞大開一下，以非理科思維思考有可能是因?yàn)镃VT變速箱舒適取向的調(diào)性讓人感到動(dòng)力比AT要小，所以開CVT的司機(jī)大多很佛系，所以給人更加省油的印象，哈哈～總的來說，不管是哪種原因，解決換檔損耗才是最根本的方式。

4、at變速箱的傳動(dòng)效率更高，但一般來說，因?yàn)锳t變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)中斷，自身重量更大，會(huì)增加車輛的油耗。所以CVT變速箱雖然傳動(dòng)效率不如at，但最終還是比at省油。

5、效率低之后，燃油利用率會(huì)下降，油耗會(huì)比較高。即使是一些先進(jìn)的AT變速箱，車速快時(shí)變矩器也會(huì)鎖死，燃油利用率會(huì)有所提高，但低速行駛時(shí)油耗還是比較高。而CVT雖然也有液力變矩器，但是也有傳動(dòng)效率低的問題。