2、主要原因是充氣量過(guò)大，充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，導(dǎo)致的。輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重一般是前束或者轉(zhuǎn)向輪外傾角過(guò)小造成的，屬于四輪定位問(wèn)題。輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。

3、假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車(chē)輪的前束調(diào)校有問(wèn)題，要去修理。日常的輪胎保養(yǎng)可以從以下幾方面入手：1，至少每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內(nèi)。

4、輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。