1．路面濕滑、油污或結(jié)冰等，其附著系數(shù)降低，且左右不對稱，慎啟車輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會引發(fā)車輪側(cè)滑；

2．制動時四輪受到的阻力不平衡，諸如左右輪制動力不等、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè)等，引發(fā)“跑偏”，也極易導致車輪側(cè)滑；

3．制動不當隱瞎，如動作過猛、過量等，出現(xiàn)車輪“抱死拖帶”，而后輪一般又先于前輪“抱死”，也易引發(fā)車輪側(cè)滑；

4．轉(zhuǎn)向操作不當，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動不當、灶孝空車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車輪側(cè)滑。