發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的

氣門相位不正確，進(jìn)氣門和排氣門的早期啟閉角度以及活塞連桿機(jī)構(gòu)未對(duì)準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)狀況惡化而發(fā)動(dòng)機(jī)變?nèi)酢?p>主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統(tǒng)故障和機(jī)械部分故障。

其次時(shí)速120以后后段加速基本可以用吃力來(lái)形容，因?yàn)榕艢饬慨吘怪挥?。

積碳問(wèn)題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

可能是因?yàn)?，氣缸蓋與氣缸之間漏氣，火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣或減壓閥漏氣，曲軸箱漏氣，活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)卡死而引起漏氣。缸壓不足一般都需要涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)大修。