2、于是美國人在修公路時就會把輪胎埋進去。輪胎能夠提高公路的抗壓能力為解決過多的輪胎問題，美國人也不是沒想過其他方法，像是直接將輪胎點燃，但是產(chǎn)生了大量的重金屬和致癌物質(zhì)，對人體健康和環(huán)境造成了惡劣的影響。

3、其實美國修公路預埋輪胎的做法是在一個很偶然的情況下誕生的。作為世界上最早工業(yè)化的國家，美國擁有全球數(shù)量最多的廢棄輪胎。

4、預算降低 國外人修公路時，把路面開挖平整好后，再把輪胎放進去，上面又埋上石料，碾壓結(jié)實之后，再在最上面澆灌上瀝青。

5、因此，完全是環(huán)保上的需求，促生了美國用輪胎鋪路的現(xiàn)象，而非是主動去發(fā)明了這一技術(shù)。當然，用廢舊輪胎鋪路，并非是硬著頭皮強上，否則就會產(chǎn)生開頭珊瑚礁那樣的結(jié)局。

6、是保溫毯。其溫度一般在60～80攝氏度之間 F1輪胎對它的技術(shù)要求需要精準到極點，只要表面溫度稍低一點，輪胎就變得容易打滑。