2、于是美國(guó)人在修公路時(shí)就會(huì)把輪胎埋進(jìn)去。輪胎能夠提高公路的抗壓能力為解決過多的輪胎問題，美國(guó)人也不是沒想過其他方法，像是直接將輪胎點(diǎn)燃，但是產(chǎn)生了大量的重金屬和致癌物質(zhì)，對(duì)人體健康和環(huán)境造成了惡劣的影響。

3、其實(shí)美國(guó)修公路預(yù)埋輪胎的做法是在一個(gè)很偶然的情況下誕生的。作為世界上最早工業(yè)化的國(guó)家，美國(guó)擁有全球數(shù)量最多的廢棄輪胎。

4、預(yù)算降低 國(guó)外人修公路時(shí)，把路面開挖平整好后，再把輪胎放進(jìn)去，上面又埋上石料，碾壓結(jié)實(shí)之后，再在最上面澆灌上瀝青。

5、因此，完全是環(huán)保上的需求，促生了美國(guó)用輪胎鋪路的現(xiàn)象，而非是主動(dòng)去發(fā)明了這一技術(shù)。當(dāng)然，用廢舊輪胎鋪路，并非是硬著頭皮強(qiáng)上，否則就會(huì)產(chǎn)生開頭珊瑚礁那樣的結(jié)局。

6、是保溫毯。其溫度一般在60～80攝氏度之間 F1輪胎對(duì)它的技術(shù)要求需要精準(zhǔn)到極點(diǎn)，只要表面溫度稍低一點(diǎn)，輪胎就變得容易打滑。