假如只看總體質(zhì)量得話，實際上比亞迪和吉利的主要表現(xiàn)都沒有非常好，處在平均水平，比大家預(yù)期是低了。比亞迪關(guān)鍵的丟分新項目是驅(qū)動力及調(diào)速系統(tǒng)軟件質(zhì)量，別的新項目主要表現(xiàn)也一般般，全是平均水平。

就目前兩個品牌推出的車型來看，吉利在可靠性和穩(wěn)定性上要稍好于比亞迪。吉利創(chuàng)建于1986年，而比亞迪創(chuàng)建于1995年。從誕生歷史上看，吉利的發(fā)展歷史要早于比亞迪。

就目前兩個品牌推出的車型來看，吉利在可靠性和穩(wěn)定性上要稍好于比亞迪，若從新能源的電動車型來看還是比亞迪更好。

相對于來說吉利其實是更加的適合我們選擇的，因為產(chǎn)品線比較多，售后服務(wù)好，質(zhì)量也是非常的出色。如果只看整體質(zhì)量的話，其實比亞迪和吉利的表現(xiàn)都不是很好，處于平均水平，比我們預(yù)想是低了。

吉利遠(yuǎn)景。綜合方面來看，吉利新遠(yuǎn)景皮實耐用好些。