2010款奔騰B50是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上優(yōu)化重新開(kāi)發(fā)而來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和速騰1.6以及新寶來(lái)1.6上的那臺(tái)8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，百公里加速12.65秒，標(biāo)稱(chēng)最高時(shí)速190公里/小時(shí)，經(jīng)過(guò)調(diào)教后最大輸出功率76Kw/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)四排放,百公里標(biāo)稱(chēng)油耗從8.8到112.8不等。動(dòng)力還是不錯(cuò)的。

1、動(dòng)力：8的動(dòng)力可以滿(mǎn)足日常的需要，不管是超車(chē)還是加速，都沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然開(kāi)了空調(diào)以后，動(dòng)力下降比較明顯，油門(mén)的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。操控：操控就不用再多說(shuō)了，跑高速那是穩(wěn)穩(wěn)的，方向指向性也還比較準(zhǔn)，方向盤(pán)偏重。

2、奔騰B50優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，性?xún)r(jià)比高。缺點(diǎn)：油耗偏高，懸掛偏硬，過(guò)坑洼路段時(shí)震感比較強(qiáng)烈。奔騰B50作為一款自主品牌車(chē)型，確實(shí)在一些便利性與舒適性的配置上很舍得投入。

3、新奔騰B50通過(guò)配置升級(jí)，進(jìn)一步提升了安全性與舒適性。新奔騰B50新增彎道輔助照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛路況和車(chē)輛狀態(tài)的變化自動(dòng)控制轉(zhuǎn)角燈（前霧燈）。