車子的利潤(rùn)空間是更大的本身就有一定的降價(jià)的可能性。國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越貴，是因?yàn)檐囋谧兒每偟脕?lái)講，國(guó)產(chǎn)車越賣越貴不是哄抬車價(jià)，是車子真的在確確實(shí)實(shí)地、真真實(shí)實(shí)地在變好。

所以合資車看似便宜，但找到降價(jià)的不是合資車的良心，而是降低配置以低價(jià)搶占市場(chǎng)的方式。

仔細(xì)思慮一下，我們就會(huì)明白合資車之所以降價(jià)就是對(duì)于市場(chǎng)的一種妥協(xié)，而國(guó)產(chǎn)車之所以漲價(jià)也是對(duì)于自己的一種升華。

現(xiàn)在合資車感覺(jué)到了危機(jī)，在不降價(jià)都該被國(guó)產(chǎn)車給擠出市場(chǎng)了，國(guó)產(chǎn)車貴是因?yàn)樗麄兗夹g(shù)成熟了也開始走高端路線了，像紅旗L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）400多萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)車主要還是便宜的多，看你怎么選擇了。