法系車燒機油關(guān)系到哪些配件問題： 1、檢查缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用PN.F技術(shù)的燒機油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護：車主應(yīng)注重平時的保養(yǎng)和維護，定期更換機油、機濾等配件，以延長發(fā)動機的使用壽命。 發(fā)動機燒機油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時系統(tǒng)有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用PNF修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

解決方法：更換氣門油封，保證氣門良好的密封性能。活塞間隙過大車輛使用時間長了，活塞上會附著積碳，同時也會有一些磨損。

燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

整體來說，雪鐵龍C6的內(nèi)飾表現(xiàn)沒有讓我掃興。

這款車燒機油主要就是因為活塞環(huán)卡滯，而活塞環(huán)卡滯的主要問題是油路燃燒高溫。只要解決了活塞環(huán)卡滯的問題就不燒機油了，非常好解決的，尤其是車行駛的里程很小的車，不需要大修，不需要更換中缸。

燒機油故障常見的故障點有：可能是發(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。

燒機油辨別方法：涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。