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大眾的1.4T發(fā)動機(jī),為什么不搭載愛信的6AT?

急速飚車 2023-07-12 10:12:22

大眾的1.4T發(fā)動機(jī),為什么不搭載愛信的6AT?

1個回答
  • 小不點(diǎn)~ 2023-07-12 10:12:22
    寶來查成交價|參配|優(yōu)惠政策)4T不用AT變速箱而是雙離合,主要還是為了降低生產(chǎn)成本同時和其他大眾品牌車型與時俱進(jìn),畢竟現(xiàn)在大眾主推雙離合,不過雙離合變速器可靠性確實(shí)不如AT變速箱,盡管技術(shù)相對先進(jìn)。

    如果你開過老款長安逸動查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和CS35 PLUS,那么一定會對它們搭載的6L自吸+6AT愛信變速箱這套動力總成印象深刻,動力平順、換擋積極并且油耗控制的也不錯,但激烈駕駛時加速感稍有欠缺。

    在全球低價位自動變速箱中,愛信6AT變速箱一定算是一個標(biāo)桿式的產(chǎn)品,在過去很多年,這款換擋平順、頓挫微小的變速箱被認(rèn)為是豐田發(fā)動機(jī)最好的搭檔,甚至沒有之一。

    所以說為了節(jié)約成本,豐田威馳和卡羅拉使用的是cCVT變速箱,而不是愛信6AT變速箱。并且我們都知道愛信被豐田控股了,所以說在一定程度上,CVT的成本要比6VT的成本更加的低一點(diǎn)。

    這一點(diǎn)讓人感覺遺憾。方向盤為三輻式設(shè)計(jì),上面加入了皮質(zhì)包裹,手感還不錯,集成的功能按鍵并不多,但足夠使用。

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