2、因為與純電動汽車相比，增程式雖然也是靠電能驅(qū)動，但純電動汽車的電能是全部來自于電池，而增程式在電池電能不夠時還能通過發(fā)動機將燃料轉(zhuǎn)換成電能，再驅(qū)動車輛行駛。所以既下，牛角尖式去討它的功率，效率沒有意義。

3、既然加了增程器通過燃燒汽油給電池充電會造成能量損耗，那為什么不直接用燃燒汽油驅(qū)動車輛，這樣總的燃油效率還會更高一些。這就是不用增程器的一個原因。

4、又因為純電模式續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）短，大部分情況下這兩套系大多數(shù)的車的耗電都在15度電左右。另外增程器還解決了電動車不敢大量使用空調(diào)和暖風(fēng)的問題。

5、總的來說增程器自身沒有動力，啟動條件復(fù)雜，工作中的功率不大，作用不明顯還易造成事故意外的發(fā)生。增程器的實用弊端遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于優(yōu)勢，所以說不僅僅是國內(nèi)車企不用，現(xiàn)在連國外車企也不開始采用這種配置了。