價(jià)格方面：全新探界者指導(dǎo)價(jià)199萬--299萬，而經(jīng)過某些特定優(yōu)惠后，經(jīng)銷商終端優(yōu)惠售價(jià)在149萬-149萬。單從售價(jià)來看的話，價(jià)格不算高，在同等級(jí)別合資車?yán)锩?，這款車的性價(jià)比和顏值都是可以占有一席之地的。

動(dòng)力方面，梟龍MAX純電續(xù)航能力83km（WLTC），支持快充，饋電油耗百公里5L。

而同時(shí)具備四驅(qū)系統(tǒng)+9AT變速箱的頂配車型在尚未計(jì)算市場(chǎng)放出動(dòng)輒2-3萬優(yōu)惠的情形下，已經(jīng)將售價(jià)壓低至159萬元。 回想2012年，初登市場(chǎng)的意氣風(fēng)發(fā)，再回看8年后早已物是人非事事休的合資SUV市場(chǎng)，昂科拉丟掉了曾經(jīng)擁有的王者地位。