2、道路因素 眾所周知，目前高速公路都是瀝青路面，路面的摩擦系數(shù)、護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志尺寸都是按照120km/h的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計的，要想提高行駛速度和通行率，那么高速公路就要面臨改造建設(shè)，成本非常大。

3、限速通常意義上起到指導(dǎo)作用，比如德國高速不限速路段的建議行駛速度是130KM/H。國內(nèi)高速限速120KM/H，但超過限速10%以內(nèi)，不罰款只會給予警告，也就說你可以跑132KM/H。

4、國內(nèi)高速公路目前最高限速120km/h，其實限速120km/h的原因是根據(jù)公路本身特性和人體生理機能而制定的。當(dāng)車速在120km/h時，路面情況可以和車況更好地匹配，事故率較低。

5、，目前國內(nèi)的車輛，特別是國產(chǎn)的，產(chǎn)品質(zhì)量和機械性能，比較適合在120公里每小時范圍。4，根據(jù)我國道路交通情況制定的規(guī)則。政府制定法律，有一個普惠性。如果超過正常值，可能帶來滅頂之災(zāi)。我國北方平原多，道路筆直。