動力方面，朗逸Plus除了常規(guī)的4L和2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)外，首次采用5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，排氣側(cè)采用VVT，新增可變排量機(jī)油泵，連桿無襯套。其最大輸出功率85kW，峰值扭矩150N·m，百公里油耗5L。

從動力來看，新的5L發(fā)動機(jī)的各種參數(shù)不會輸給舊的6L，所以動力表現(xiàn)當(dāng)然不會比舊的差。如果在齒輪箱側(cè)面選擇手動齒輪，則沒有動態(tài)不安。俗話說動力不足，不能手動補(bǔ)充。因此，朗沒有用小菜車做小馬拉卡丁車的情況。

L自吸發(fā)動機(jī)不能說是大眾朗逸Plus的標(biāo)配，畢竟它還有部分車型匹配了2T和系列發(fā)動機(jī)，但銷量表現(xiàn)**、**消費者歡迎的便是5L自吸發(fā)動機(jī)+6AT變速器。

朗逸plus基于大眾的新架構(gòu)MQB平臺，可以算是有一半德國血統(tǒng)的車型。外觀上采用上汽大眾家族式設(shè)計元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素，穩(wěn)重大氣，不缺乏青春時尚的氣息。