凡是DSg不管國產(chǎn)車或進口車，低速過坎必響，說不響，那是沒留意體驗。這異響會影響駕駛質(zhì)感，應(yīng)該不會影響發(fā)動機壽命，雙離合的結(jié)構(gòu)特點決定了必然有異響，只是個響聲，也只有放寬心開了

再說明一下和所謂的DSG天生都響真心沒關(guān)系。同樣是途觀L也有部分不響的，還有進口大眾的DSG也不會響。

凡是dsg不管國產(chǎn)車或進口車，低速過坎必響，有時候低速換檔也有響聲。說不響，那是沒留意體驗。這異響會影響駕駛質(zhì)感，應(yīng)該不會影響發(fā)動機壽命，雙離合的結(jié)構(gòu)特點決定了必然有異響，只是個響聲，也只有放寬心開了

老途觀的6at，d擋踩剎車，自動駐車開始工作，特別注意了，感覺不到車抖，很好，不抖就不用回空擋，一點油門就走，自動駐車才有使用價值，很方便。

老生常談，給你復(fù)制了：都響的，不但2.0T的響，1.8T的也響，凡是DSG變速箱就響，這是設(shè)計上的缺陷，其實是一直在響的，只是你以前沒注意而已，過爛路響，過減速帶也響，每臺車都響，我的車剛提車后不久，過減速帶時就發(fā)現(xiàn)了，也以為底盤什么零件松動了，但一想新車，也不會有什么零件松動啊，就趕緊去4S店檢查了，那的技術(shù)經(jīng)理非常負責(zé)，和我一起跑了很遠，專門找減速帶和爛路進行測試，最好結(jié)果是底盤沒有問題，是變速箱的問題，而且是設(shè)計上的缺陷，目前連德國工程師也沒有辦法解決。這就是說，每臺車都響，過減速帶和爛路時就會響，有的車說不響，是有的車主不細心，一直沒發(fā)現(xiàn)，基于這種情況，也沒有什么好辦法，就正常開吧