2、冷卻液加了第二天又少了，有可能是因?yàn)楣艿纼?nèi)有空氣，當(dāng)車輛行駛后，冷卻液進(jìn)行循環(huán)工作，這些空氣被排出來了，顯示的冷卻液就變少了。但也有可能是因?yàn)楣艿阑蛄慵霈F(xiàn)問題，存在漏點(diǎn)而導(dǎo)致冷卻液外泄，所以冷卻液就減少了。

3、冷卻液使用一段時(shí)間就減少了原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度太高了，這樣會(huì)導(dǎo)致冷卻液蒸發(fā)一部分。也可能是汽缸墊出現(xiàn)了裂紋，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)被燒掉了。還可能是冷卻系統(tǒng)的管路出現(xiàn)了泄漏，導(dǎo)致冷卻液減少。

4、冷卻液減少原因 有的車主發(fā)現(xiàn)自己的車子冷卻系統(tǒng)中的防凍液“蒸發(fā)”得很快，水箱沒有漏，還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液面下降其實(shí)，防凍液的沸點(diǎn)較高，通常不易蒸發(fā)，水箱液面下降可能是由于水箱里的氣閥彈簧老化。

5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的濕式缸套帶有阻水圈，阻水圈損壞會(huì)導(dǎo)致防凍液漏到機(jī)油內(nèi)，拔開機(jī)油尺就可以看出來，液面升高里面含水。此時(shí)機(jī)油潤滑性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，也會(huì)導(dǎo)致拉缸抱瓦。