品牌影響力弱。獨立后的捷達已經(jīng)失去了大眾品牌的光環(huán)，會大大降低消費者的購買欲。畢竟對于很多國內(nèi)用戶來說，買車是為了面子，而消費者本來就因為預(yù)算不足需要靠大品牌撐場。然而，捷達的全新標(biāo)志并不知名。

這就是捷達的影響力。它已經(jīng)在市場上銷售了很長時間，有很大的市場占有率，并因其耐用性而享有良好的聲譽。桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷達是姊妹車型，只是在外觀上區(qū)分開來，略有變化。南方的桑塔納和北方的捷達都比較大。

當(dāng)然，若以成交均價論，捷達是成功的，但是一汽-大眾獨立捷達的初衷不是為了均價，不是為了品牌調(diào)性，定位于“經(jīng)濟性”大眾的捷達就是要和自主品牌搶市場，奪銷量。從這個角度來看，捷達無疑是失敗了。

捷達銷量不好，可能和大眾車標(biāo)的缺失，價格沒有降到消費者預(yù)期有很大關(guān)系。就是硬道理。