“特斯拉降價(jià)實(shí)屬正常?！?月3日，資深汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付向試駕報(bào)告表示，特斯拉此前的國(guó)產(chǎn)定價(jià)只是一種試探策略，358萬(wàn)元的售價(jià)實(shí)際保留著進(jìn)一步降價(jià)的空間。

顯然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉的降價(jià)符合普羅大眾對(duì)于一臺(tái)理想新能源車(chē)的期許，這將進(jìn)一步拓寬特斯拉的市場(chǎng)份額，同時(shí)對(duì)于市場(chǎng)而言，特斯拉的降價(jià)更具備示范意義。當(dāng)然，在保證品質(zhì)的前提下，特斯拉的未來(lái)市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步走高。

現(xiàn)實(shí)就是如此，縱使國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)型已經(jīng)足夠出色，但依舊沒(méi)能讓特斯拉的光環(huán)消失。20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)和30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)特斯拉，絕大多數(shù)人都不會(huì)在乎那幾萬(wàn)塊的差價(jià)。

此次降價(jià)之后，結(jié)合這款車(chē)型享有新能源優(yōu)惠補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免的政策，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3將低于30萬(wàn)。具體來(lái)說(shuō)，算上這款車(chē)型享有的475萬(wàn)的補(bǔ)貼，到手價(jià)格最低可達(dá)2905萬(wàn)。