但是這并不是說這胎不好，相反若不是有特殊需求就不建議換了。

以下是固鉑at3和att的區(qū)別：，ATT的接地面積更大，在抓地力及制動距離方面都要比AT好，這也意味著固鉑ATT在行駛過程中和轉彎時的穩(wěn)定性更佳。

_度下的全時節(jié)抓地力。固鉑AT3/4S的輪胎采用軸對稱的紋路設計方案，有著比較獨立性的大橡膠塊和坎坷寬敞的主排水管道溝槽，且胎表面有很多細微的溝槽，及其正中間狂野距的復合型紋路塊，能夠合理減少汽車輪胎的噪聲。

由此可知，兩者的直徑相差13mm，兩者輪胎直徑相差值為8%(誤差值應制在±3%)，所以，是建議可以互換的。另，當車輛行駛實際車速為100km/h時，車速表顯示為92km/h。

對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。應對爆胎措施 不可以急剎車，應當緩慢減速。