2、大眾的發(fā)動機沒有使用CVVT技術，但是大眾有VVT技術。我們經?？吹揭恍┢嚨陌l(fā)動機上有類似的字母，如VVT、DVVT、CVVT等。但不管它如何變化，有三個字母VVT。VVT是可變氣門正時的縮寫，是一種可以改變發(fā)動機氣門正時的技術。

3、而日韓系在燃油的研發(fā)上趕不上大眾，他們在配氣正時方面的科研投入更大，核心競爭力是這個方面，所以在宣傳賣點的時候就是以配氣正時技術為賣點，就有了所謂的VVT，CVVT等。其實用了就會發(fā)現(xiàn)，日韓車并不比德系車省油。

4、傳統(tǒng)的發(fā)動機技術不具備氣門調節(jié)技術，不論在發(fā)動機高負荷或者低負荷運轉時都保持相同進氣量和重疊角，無法根據工況來進行適當的調整，也就談不上降低能耗。