不久前，小編曾試駕過(guò)搭載5T+9AT的別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），對(duì)通用的這套動(dòng)力組合有些了解，雖然用在不同車型上調(diào)?？赡懿煌笾虏粫?huì)偏差太大。況且，邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有君越大，所以動(dòng)力或許更強(qiáng)。

進(jìn)入新款邁銳寶XL 535T的內(nèi)飾，第一感覺就是相較于它偏很多年輕消費(fèi)者喜愛的溜背線條外觀，整體內(nèi)飾氛圍確實(shí)有點(diǎn)過(guò)于樸素和簡(jiǎn)潔，甚至是有些老氣。

從后面看邁銳寶XL大氣穩(wěn)重，19款尾燈很有特點(diǎn)，有三解形組成的箭頭的感覺，個(gè)人感覺更醒目。真正的排氣是隱藏的，這個(gè)也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)了。

另外對(duì)于動(dòng)力有所追求的消費(fèi)者邁銳寶XL提供0T可變氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，依舊匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為2s，同級(jí)別車型中加速能力無(wú)車能出其右。

綜合而言，雪佛蘭邁銳寶XL 535T車型在5T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的加持下，其駕駛質(zhì)感相比于3T發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT的動(dòng)力組合而言，確實(shí)是更上一層樓。