實際上，外界氣溫對胎內(nèi)工作溫度的影響是非常小的，因為車輛在正常行駛時，輪胎內(nèi)氣溫都會大幅升高，影響程度遠大于外界溫度。

關系不大。從理論上來講，由于氣溫原因，相同的靜態(tài)胎壓，在長時間行駛后，夏季實際胎壓會比冬季高0.2bar左右，所以如果夏季胎壓打的太足本身會提高爆胎的風險。但是這并不代表我們一定要夏季調(diào)低胎壓，冬季調(diào)高胎壓。

嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

另外，冬季氣溫下降明顯，對汽車輪胎的另一個直接的影響就是胎壓會因為空氣的熱脹冷縮而降低。因此，降溫后要檢查輪胎胎壓，不足的話及時充氣。