高鐵車輪不是國(guó)產(chǎn)的。中國(guó)高鐵的傳動(dòng)基本上是依靠國(guó)外技術(shù)，比如瑞典SKF、德國(guó)FAG、日本NTN 不過(guò) 洛陽(yáng)LYC軸承公司。

高鐵輪轂是從太重集團(tuán)生產(chǎn)線產(chǎn)出，我國(guó)首條高速列車車輪生產(chǎn)線開(kāi)始正式投產(chǎn)。 中國(guó)高鐵輪轂是地道國(guó)產(chǎn)的。 并且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 馬鞍山鋼鐵公司是世界最大的火車輪轂企業(yè)，馬鋼己配套時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)高速列車。