2、不是。據(jù)調(diào)查12年的銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，而是采用了和皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的發(fā)動機(jī)，5V6為5GR型號。

3、很負(fù)責(zé)的告訴你不是。日版的銳志make X才是，來到國內(nèi)生產(chǎn)取消了直噴。其實(shí)很好分的 國內(nèi)的5是5GR-FE 日版是4GR-FSE，5是2GR-FE 日版是2GR-FSE。也就是說引進(jìn)生產(chǎn)是都是閹割的版本。帶FSE的才是直噴的。

4、可以說，除搭載了沒有直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)外，銳志原汁原味的引進(jìn)都可以看出一汽-豐田的誠意。

5、銳志的發(fā)動機(jī)啟動設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，感覺科技含量很高，類似于無匙啟動系統(tǒng)。一個(gè)比火柴盒略小的遙控鑰匙配合插孔旁邊的引擎啟動按鈕，科技感十足，最右邊還有一個(gè)AFS系統(tǒng)的開關(guān)，通俗點(diǎn)講就是大燈隨著轉(zhuǎn)彎一起變照射角度的功能。