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風(fēng)采不復(fù)——高原試駕日產(chǎn)天籟2.0T

AllenIverson23 2023-07-05 09:53:35

風(fēng)采不復(fù)——高原試駕日產(chǎn)天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0T

1個(gè)回答
  • zhht119 2023-07-05 09:53:35
    1、而且抽搐方式和QX50還不太一樣,如果說(shuō)QX50是頓,那天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就是頓后再挫,制造出一種往復(fù)式的拉扯。此外在山路上駕駛時(shí),筆者還發(fā)現(xiàn)天籟Engine Brake的制動(dòng)力明顯不足,4降3降2之后轉(zhuǎn)速飛漲卻沒(méi)能感覺(jué)到制動(dòng)力度。

    2、開(kāi)過(guò)上代的天籟就不難知道那徹底追求舒適性的操控駕馭起來(lái)如同在開(kāi)船,有點(diǎn)吃力,而這一代在操控性方面的變化也是明顯有別于上代的。

    3、燃油費(fèi)用方面,0T版日產(chǎn)天籟的車主平均油耗為9L,參考廣東目前92號(hào)汽油5元/升的價(jià)格,再按照一年跑20000公里計(jì)算,一年的燃油費(fèi)用支出為8690元,三年的費(fèi)用為26070元。

    4、幾天的高原測(cè)試從另一個(gè)側(cè)面檢驗(yàn)了天籟0T發(fā)動(dòng)機(jī)的變壓縮比技術(shù),凸顯了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    5、外觀:外觀從來(lái)都不是年代改款車型變化的重點(diǎn),而且新款天籟基于V-Motion 0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言的動(dòng)感前臉,雖然已經(jīng)上市兩年時(shí)間,仍能讓我們感受到它所帶來(lái)的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。

    6、老款天籟給我們留下的印象確實(shí)與運(yùn)動(dòng)掛不上鉤,但是這一代卻完全不同。

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