今天我這邊35度坐在車?yán)锒紵崴懒巳ツ甑臅r(shí)候我車空調(diào)很涼快的就是今年發(fā)現(xiàn)空調(diào)液漏了然后發(fā)現(xiàn)有一根皮管漏氣了加了三瓶制冷劑之后空調(diào)就一直不行制冷效果跟去年相差太大

只有這位車友說(shuō)的是正確的，上面什么這啊那的！歸根到底發(fā)動(dòng)機(jī)排量跟匹配問題，逸動(dòng)車主都沒怎么反映空調(diào)問題，基本去4S店問維修師傅，師傅就說(shuō)了就是排量跟匹配。1.3的豐田致玹，A0的車，車上坐5人，開空調(diào)都沒35肉，而且空調(diào)溫度是穩(wěn)定的。35開空調(diào)不堵車，在高架高速，空調(diào)還冷。但到了市區(qū)大堵車，堵上20分鐘怠速走走停停的，空調(diào)基本廢了，完全吹的是熱風(fēng)，還不如不開，開窗戶！越是堵車，越熱！這事去過(guò)4S，師傅給的原話就這樣，排量小了

氣溫升高，不少車主已經(jīng)開始使用汽車空調(diào)。有些車主使用空調(diào)時(shí)感覺車內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)都是：汽車空調(diào)缺氟了，該加氟了。汽車空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好到專業(yè)汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調(diào)都無(wú)**常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

是的，我也覺得很奇怪，洗車店的師傅都說(shuō)這個(gè)空調(diào)還可以啊，但是在大太陽(yáng)下還是很熱，如果開高速的話，會(huì)冷，但是在城鄉(xiāng)跑，熱的死人

你發(fā)現(xiàn)了沒有，這個(gè)車出風(fēng)口很奇怪，中間的風(fēng)力挺大，但是旁邊的兩個(gè)很小，感覺出風(fēng)口風(fēng)出來(lái)還不一樣，也是奇了怪了