我也很糾結，不過我糾結的是雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200和豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還有別克君越，君越的油耗和后期的維修費太高，再就是太矮，太壓抑，所以排除，現(xiàn)在我就糾結豐田皇冠和雷克薩斯ES200

Q50要噪音表現(xiàn)好，必須把原廠防爆胎換了。換了后才知道原來的胎噪多感人。。。我的變速箱和2T的不一樣的，就是老的G37上的那個7AT.ES發(fā)動機轉速上去了后，聲音還是有點響的。

還沒寫完就發(fā)出去了，吐血。。。家里有一輛Q503.7和一輛ES200.空間：ES200完爆Q50，真的字面意思的完爆。不過后排不能四六放倒。內飾：個人更喜歡ES200。油漆座椅舒適度、儀表、中控操作都是ES好。外觀：見仁見智，ES中庸點，Q50年輕點動力：ES200被虐到火星了。。。舍得踩油門，80碼以下還是湊活著用的。售后：雷克薩斯比鷹飛好點。畢竟銷量大。操控：很不喜歡ES的轉向，回正中心左右一點是沒有回正力的。不過這個和Q50電子液壓的是一樣的。如果喜歡舒適，對動力沒有太高要求，就ES（最近優(yōu)惠收緊了，我當時蓋中蓋30.5W落地）。如果追求運動，喜歡暴力駕駛必須ATSL（后排小到沒朋友），中和下就Q502T（不過現(xiàn)在貌似沒有免費保養(yǎng)了）。至于別克，以前家里有輛君威，沒什么好感。當然，和ATSL比，后續(xù)費用還是便宜了很多的。

只要考慮動力就不用想ES200了，在考慮內飾淘汰ATSL，最后Q50L和君越一個合資車高配，一個豪華車低配，看自己選擇吧，應該很好選了

320低配內飾質感太渣了，那儀表盤，那中控小屏，還有那小小的16寸輪轂。無時無刻不在提醒你，這是低配，這是蓋中蓋。

反正2T的貌似毛病挺多。特別是奔馳那個M274高功率發(fā)動機，不過可玩性強點，畢竟C260要40W了。ES200，用的愛信6AT，廣汽2.0發(fā)動機，都是很老的總成了，穩(wěn)定性肯定高。

你也要看下預算啊。300H比200落地貴了將近10W，除了動力外觀內飾配置所差無幾。300H最大的特點是油耗上的表現(xiàn)，同時也犧牲了后備箱空間。有這10萬選擇又不知道多多少了。