作為一個(gè)老DSG用戶，異響頓挫我都可以接受，拖檔不行？
shouzb
2019-03-29 15:16:00
真有點(diǎn)忍不了了，每次減速變速箱降到2檔除了幾次異響頓挫，然后就是拖檔，油跟不上那種，像吸管吸水水快沒了那種什么聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦怎么就不能讓節(jié)氣門多噴點(diǎn)油呢?這不會(huì)和缸壓有關(guān)吧?
2個(gè)回答
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一個(gè)人的季節(jié) 2019-03-29 16:12:57
說實(shí)話，大眾所有的DSg都會(huì)有低速高檔的拖檔情況，這是為了節(jié)油和保護(hù)變速箱耐用性的設(shè)計(jì)。15年以后的車就算掛s檔在2檔時(shí)一樣不情愿降檔。 -
據(jù)說這套換擋邏輯純粹就是為了提高變速箱耐用性，和樓主你以前開過的dq250那套程序完全不一樣。有些車2升3略慢與dq250有些車是所有檔位都慢與dq250，起步瞬間升2檔電腦不允許1檔執(zhí)行，一般情況下所有檔位降檔時(shí)電腦最多只會(huì)執(zhí)行降到2檔少數(shù)剎車到怠速才會(huì)執(zhí)行1檔。還有一點(diǎn)為了調(diào)教出不同的換擋邏輯同樣的變速箱有些大眾車居然調(diào)慢了離合器的結(jié)合斷開速度。其實(shí)還有很多一兩句話也說不完，我個(gè)人覺得這樣做只是為了耐用性。
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