2、燒機(jī)油的原因：長(zhǎng)期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng) 長(zhǎng)期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點(diǎn)必占一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。請(qǐng)對(duì)號(hào)入座。

3、引起汽車燒機(jī)油一個(gè)最重要的原因是積碳導(dǎo)致的，積碳會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環(huán)，導(dǎo)致燒機(jī)油更嚴(yán)重，而且還會(huì)導(dǎo)致鋼壁出現(xiàn)劃痕，從而混合氣竄到機(jī)油箱破環(huán)機(jī)油品質(zhì)形成大量油泥以及廢氣。

4、前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機(jī)油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及機(jī)油溫度影響也最大，容易變質(zhì)和老化，導(dǎo)致燒機(jī)油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機(jī)油的核心關(guān)鍵原因。

5、不正常。不管是燒液化氣還是汽油都與燒機(jī)油無(wú)關(guān)。機(jī)油是潤(rùn)滑系統(tǒng)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有潤(rùn)滑系統(tǒng)。我認(rèn)為原因與你改裝有關(guān)。改燒液化氣，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)?？赡苁菦](méi)有使氣缸密封好，進(jìn)而使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒。