就是取消各省界的收費(fèi)站，利用ETC等手段實(shí)行一開(kāi)通。我國(guó)的高速公路大多是分段建設(shè)，然后多段連通。

省界收費(fèi)站沒(méi)有了。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，自2020年1月1日0時(shí)起，取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，高速公路將連入全國(guó)“一張網(wǎng)”，啟動(dòng)新的收費(fèi)模式。除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

高速跨省收費(fèi)站取消了。2020年1月1日零時(shí)起，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省數(shù)拿態(tài)界收費(fèi)站全部取消，提前完成了2019年《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站”的目標(biāo)任務(wù)。

取消高速公路省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換圓滿成功。

以前的時(shí)候，在省與省之間都有收費(fèi)站，實(shí)行以省劃界、分省收費(fèi)的管理體制。實(shí)行省界高速費(fèi)取消以后，將會(huì)取消各省之間的收費(fèi)站。取消各省之間的收費(fèi)站將會(huì)加快車(chē)輛的通行效率，減少等待時(shí)間。