行駛10000公里，機油減少一升，這算燒機油嗎？其實相信大家應(yīng)該都是知道的，這個標(biāo)準(zhǔn)確實不算燒機油，而且這也是比較標(biāo)準(zhǔn)的，并不是算燒機油。

機油消耗量在1L以內(nèi)就算正常，實際上這個強制標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)過時了，因為按照這個標(biāo)準(zhǔn)即使是國內(nèi)燒機油最有名的大眾EA888發(fā)動機，只要在5000公里以內(nèi)，沒有把發(fā)動機內(nèi)所有的機油都燒干，就不算超標(biāo)。

這種情況只能算作機油消耗較大，并不能算燒機油。

一般只要不超過合理的范圍都是正常的，如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去了彈性，不能很好的刮油，進入燃燒室的機油就會增多，這就是燒機油。

如果真是1萬公里減少1升機油，按照主機廠說明書不算燒機油的發(fā)動機故障（很多主機廠風(fēng)險規(guī)避為1千公里消耗1升以下不為燒機油），主機廠不負(fù)責(zé)解決。