我第一年平均油耗7.5，每個(gè)月油費(fèi)支出四五百。第二年平均油耗6個(gè)，每個(gè)月油費(fèi)支出八百，最高一仟二百多。我寧愿油耗高點(diǎn)。

測(cè)過幾次，高速基本穩(wěn)定在6.6，速度基本是在時(shí)速120-130，平時(shí)市區(qū)郊區(qū)混合跑大概是7.5，23000公里未清零表顯7.1。數(shù)據(jù)僅供參考。

工信部油耗其實(shí)是3個(gè)，城市路況、綜合路況、郊區(qū)路況，但大家基本都只看到的是綜合路況那個(gè)粗體的油耗。如果車子一直是80左右的速度跑，沒什么紅綠燈，那油耗比郊區(qū)路況油耗略低一點(diǎn)都是正常的，一般正常而言綜合油耗會(huì)比工信部那個(gè)高1~2個(gè)吧

我用了兩年的V7，V7總里程已超過25000公里，今天形成的相對(duì)穩(wěn)定油耗，跟工信部的公布的油耗相對(duì)比較接近綜合7左右、長途國道6左右、高速5.4；純市區(qū)估算是8個(gè)。表顯長期6.4~6.5之間。

“就1.6的V7而言工信部給出市區(qū)為8.1郊區(qū)5.6綜合6.5”我的車現(xiàn)在表顯6.4，實(shí)際計(jì)算6.8，每天大約35公里限速80的六車道郊區(qū)快速路，10公里的市區(qū)路

工信部的油耗數(shù)值是極端理想狀態(tài)下臺(tái)架上測(cè)出來的根本沒下地跑實(shí)際跑的時(shí)候各種狀況根本無法達(dá)到工信部的理想狀態(tài)所以任何低于工信部油耗的都是裝B實(shí)際都要比工信部給出的多1到2個(gè)油就1.6的V7而言工信部給出市區(qū)為8.1郊區(qū)5.6綜合6.5那么對(duì)照那個(gè)路況實(shí)際油耗低于這個(gè)數(shù)字的全是裝B毫無疑問。。。不過V7的表顯也是比實(shí)際用油低1個(gè)油左右故相同路況下表顯跟工信部差不多的話也是存在的當(dāng)然裝B無罪裝B有理人家也會(huì)自我安慰俺是年輕人嘛

工信部的綜合油耗是按照一定比例不同的行車、工況道路條件下，測(cè)出的一個(gè)參考數(shù)據(jù)。所有車型都在這樣一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和條件下得到的耗油量。當(dāng)然不是實(shí)際油耗或者實(shí)際綜合油耗。但是，工信部提供的不同車型的油耗數(shù)據(jù)具有相當(dāng)程度的橫向比較的可參考性。是不同車輛對(duì)比油耗的重要參考！那些在買車的時(shí)候，將工信部油耗具體數(shù)值當(dāng)成未來期望獲得實(shí)際油耗.......當(dāng)沒得到工信部的油耗，就打呼上當(dāng)，然后將工信部和某品牌公司當(dāng)成騙子，恨之入骨，連后槽牙都快咬碎了！然后將上論壇來黑生產(chǎn)自己車的車企.........這算是什么心里捏？后半生還能快樂嗎？

不管哪種工況，都會(huì)跟實(shí)際情況有差別。每個(gè)城市、每條國道、甚至每條高速公路都不會(huì)一樣。工信部的只能提供一組相類似的數(shù)據(jù)。每個(gè)具體車型以及每個(gè)具體駕駛員都不會(huì)相同，所以都只能形成自己的實(shí)際油耗。這就是工況的差異性、人的差異性。而工況擦異性行對(duì)比較穩(wěn)定，人的差異性就不好說了，即使是同一個(gè)人，因時(shí)間的不同、心情的不同都會(huì)造成相同工況下有好的差異性！如果看不到這樣的差異性，討論油耗沒有意義！尤其是某些人的經(jīng)常喜歡抵檔大轉(zhuǎn)速的人，看不到自己的在駕駛習(xí)慣上的的問題，油耗想降，難點(diǎn)！