一說(shuō)到CVT大家的感覺(jué)就是絲般潤(rùn)滑！其實(shí)你們想多了，為了解決低速大油門扭矩導(dǎo)致的打滑，保護(hù)較弱的鋼帶系統(tǒng)，延長(zhǎng)CVT變速箱壽命（現(xiàn)在可以做到整車同壽了哦）廠家是絞盡腦汁（也有不理會(huì)的，就是任性的奧迪，直接上了多片離合器，后果就不說(shuō)了，可以自己去百度），最后拿出來(lái)一個(gè)現(xiàn)在CVT業(yè)界比較認(rèn)可的傳動(dòng)組合，加個(gè)液變進(jìn)去緩沖兩面的沖擊，不管是起步加油還是猛烈制動(dòng)都讓液變?cè)诶锩鎿胶腿哂?！有液變CVT也感覺(jué)安全了，但是液變也會(huì)讓低速駕駛感受影響，動(dòng)力損失都不算事了，反復(fù)的油門剎車操作會(huì)讓低速行駛感受損，拖拽感比發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)感強(qiáng)烈些，因?yàn)橐鹤儽旧韼г鲆妗Ｖ劣诤芏嗾f(shuō)感應(yīng)器的故障，只要是不損害變速箱的問(wèn)題，很快廠家都能解決，案例積累到一定數(shù)量，廠家就有解決方案了，廣三的車，半年也該基本消滅小問(wèn)題了。

什么叫冷保護(hù)？也許北方需要吧。我們冬天0度左右熱車30秒，正常行駛到水溫正常。沒(méi)有刻意龜速行駛?，F(xiàn)在6年多7萬(wàn)公里。沒(méi)有任何問(wèn)題。歐藍(lán)德肯定比翼神強(qiáng)?，F(xiàn)在日系主流全是cvt，技術(shù)成熟的很。放心使用

從愛(ài)護(hù)車輛增長(zhǎng)壽命來(lái)說(shuō)，所有的車都應(yīng)該冷保護(hù)，即：剛啟動(dòng)車輛起初行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)夠熱水溫沒(méi)到一定溫度，不要快速高轉(zhuǎn)速行駛，否則，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。就好像我們?nèi)祟愡\(yùn)動(dòng)特別是激烈運(yùn)動(dòng)如球類短跑等時(shí)，一定做好熱身，然后先緩慢后激烈，否則容易受傷。裝備CVT的車，冷保護(hù)就是這道理，它是一種科學(xué)的帶有強(qiáng)制性的主動(dòng)保護(hù)性的，為的是避免那些不懂車不愛(ài)車的車主傷害車子（那些啟動(dòng)完馬上掛檔馬上走車馬上高轉(zhuǎn)速的敗家少爺型），也就是說(shuō)，車還沒(méi)熱冷卻液還冷，你想走的快想傷它都難。而AT或者手動(dòng)變速箱的車子，如果像前面所說(shuō)的敗家少爺型開(kāi)車法，肯定對(duì)車子有傷害，因?yàn)樗辉O(shè)置冷保護(hù)裝置，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，任性開(kāi)車。所以才有有的車可以開(kāi)十幾幾十萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)還杠杠的，而有的車幾年幾萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)像報(bào)廢車那樣狀態(tài)。本人一向愛(ài)護(hù)車輛，因?yàn)槿f(wàn)物皆有生命有靈性，車子也如此，買它用它要愛(ài)惜它，要像對(duì)親人對(duì)朋友那樣善待。我的感受很深，我的第一輛車是二手車，在我手中兩年，我愛(ài)它善待它，像對(duì)我年幼女兒一樣保養(yǎng)愛(ài)護(hù)，跑長(zhǎng)途都沒(méi)事，朋友借去，不到兩天就沖缸拋錨，一問(wèn)，小小的車坐七個(gè)大人，副駕駛艙坐兩個(gè)大人，上坡一檔滿油門硬上，如此待它焉能給你好結(jié)果?我的悅達(dá)起亞普萊特，2001年五一購(gòu)買，在我的善待呵護(hù)下，16個(gè)年頭三十萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)什么毛病把我扔路邊過(guò)，只有自然老化件，如橡膠部分、外觀部分差了而已，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)還杠杠，加速加油基本沒(méi)有老邁車的狀況，十幾年來(lái)就更換過(guò)水箱下擺臂輪胎而已，盡管增加了新車，但我舍不得賣它，對(duì)它已經(jīng)有感情了。這是我愛(ài)護(hù)她的結(jié)果，早上第一次啟動(dòng)，要熱車一分鐘待怠速穩(wěn)了才行駛，開(kāi)始行駛要慢速，等水溫上來(lái)后，你再放肆開(kāi)。一點(diǎn)心得，有感而發(fā)，因?yàn)?，我三月底才迎入歐藍(lán)德，老婆大人的高爾夫6代，在我的教授下，四年了準(zhǔn)備五萬(wàn)公里，都是好好的。

嗯，CVT變速箱不好，通常是認(rèn)為CVT的強(qiáng)度不夠，以及你說(shuō)的這保護(hù)吧。強(qiáng)度，強(qiáng)度問(wèn)題，應(yīng)該是早些年，CVT剛出的時(shí)候，大部分的非專業(yè)人士從CVT的結(jié)構(gòu)上推測(cè)出來(lái)的疑問(wèn)了。這么多年過(guò)去，好像也沒(méi)暴露什么問(wèn)題?，F(xiàn)在很多車都在用，比如尼桑，斯巴魯?shù)?，?yīng)該可以放心。至于冷保護(hù)，我在南方，最冷是春節(jié)時(shí)回老家的-4度，沒(méi)什么問(wèn)題，也沒(méi)發(fā)言權(quán)。個(gè)人認(rèn)為，任何物體都有個(gè)最佳工況，人也有個(gè)舒適溫濕度。既然是保護(hù)，就說(shuō)明只要不亂來(lái)，不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題好多人問(wèn)了好多次，你可以翻下貼子。據(jù)說(shuō)比奇駿好點(diǎn)。任何事物都有兩面性，權(quán)衡之后取舍吧。說(shuō)真的，我喜歡MT,隨心所欲，不是撥片給得到的。然而，三菱不給。