1. P-Parking駐車檔

駐車擋只會出現(xiàn)在自動擋汽車上，手動擋沒有駐車擋。當(dāng)車輛長時間停放時，需要將檔位切換到駐車檔。雖然駐車檔也有鎖定變速箱的功能，但為了安全起見，必須啟動駐車制動器。

2. R-Reverse倒檔

倒檔是唯一可以改變變速器前進(jìn)方向的檔位。因此，操作倒檔時，確保車輛已完全停止。自動變速器模型具有保護(hù)裝置。車輛停止前，不能掛倒檔。部分手動變速器車型沒有倒檔保護(hù)裝置，無論行駛狀態(tài)如何，只要踩下離合器踏板即可進(jìn)行換檔操作。如果操作不規(guī)范，傳動會過度磨損。

3. N-中性

空檔意味著發(fā)動機(jī)和變速器之間沒有動力連接。手動變速器經(jīng)?？諜n使用，而自動變速器很少空檔使用，通常由駐車檔代替。不管是哪種變速器，在高速行駛狀態(tài)下都不建議掛空擋滑行。

4. D-Drive前進(jìn)檔

前進(jìn)檔是指發(fā)動機(jī)動力已經(jīng)與傳動機(jī)構(gòu)相連，具有隨時向前加速的能力。

5. L-低爬坡裝備

在一些自動擋車型中，爬坡?lián)跏菃为?dú)分類的，這類擋位一般存在于CVT變速箱車型中。爬坡檔會調(diào)動高扭矩，保持較低檔位，讓爬坡更輕松。

6. S-Sport運(yùn)動裝備

這可以理解為一種驅(qū)動模式，它是一種基于前進(jìn)檔改變驅(qū)動特性的檔位。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變得更高，變速箱升檔和降檔更加激進(jìn)，駕駛體驗更加激進(jìn)和運(yùn)動。

7. M-Manual手動模式

它是手自一體變速器的產(chǎn)物，也是在前進(jìn)擋的基礎(chǔ)上改變換擋邏輯得到的。在手動模式下，可以根據(jù)駕駛員的意愿選擇檔位。