首先，外觀層面更具運(yùn)動(dòng)感。相比老款的點(diǎn)陣格柵，新款采用了熏黑處理的蜂窩狀

造型，進(jìn)氣口變成了六邊形，前大燈和霧燈做了微調(diào)，新的Tomahawk輪轂給車子帶來了運(yùn)動(dòng)感，第一眼看上去很有沖擊力，我覺得這個(gè)改動(dòng)還是很成功的。

全新名爵ZS內(nèi)飾延續(xù)老款設(shè)計(jì)理念，采用全沉浸式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛側(cè)，同樣采用碳纖維質(zhì)感飾板裝飾，紅色隨處可見

彩色接縫也凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。雖然整體變化不大，但做工更好。空間與老款無異，軸距依舊為2585mm。

全系標(biāo)配倒車影像雷達(dá)、ESP、上坡輔助、真皮多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表盤、10英寸、1英寸中控屏并集成GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、語音識(shí)別和車聯(lián)網(wǎng)LED大燈等配置，其中最亮眼的是斑馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.0智能系統(tǒng)，得到了阿里巴巴各種資源的支持。語音識(shí)別更快、更準(zhǔn)確、功能更強(qiáng)大，為車上乘客提供舒適、愉悅的乘車體驗(yàn)。

動(dòng)力搭載1.5L自吸和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，后者為6速手動(dòng)一體式變速箱。比舊型號(hào)有更多選擇。 1.3T的最大馬力為163匹，峰值扭矩為230Nm，百公里加速不到9秒還是很給力的。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音問題在發(fā)動(dòng)機(jī)上不是特別明顯，怠速還是很平穩(wěn)的。對(duì)于大部分城市交通來說，1.5L的CVT組合也是不錯(cuò)的選擇，換擋更平順。

綜上所述，新款名爵ZS的主要原因是動(dòng)力和外觀都發(fā)生了很大的變化。它會(huì)比老款更能吸引年輕人，但離瘋狂還差得很遠(yuǎn)。 MG名爵在自主品牌中仍處于二線，在國內(nèi)的知名度較高。