1876年，德國人奧托依德？ Rocha的四沖程內(nèi)燃機工程，設計制造了第一臺四沖程汽油內(nèi)燃機，實現(xiàn)了內(nèi)燃機技術的第一次突破。 1886年，德國發(fā)明家奧托發(fā)表了一個驚人的聲明，取消了他已經(jīng)獲得的四沖程。內(nèi)燃機獲得專利的四沖程內(nèi)燃機在。

四沖程柴油機的工作原理柴油機的工作是由進氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個過程完成的。這四個過程構(gòu)成一個工作循環(huán)，活塞要完成四個過程才能完成一個工作循環(huán)。柴油機全稱為四沖程柴油機，是一種往復式活塞內(nèi)燃機。

發(fā)動機的每個工作循環(huán)由進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成，而四沖程發(fā)動機需要完成一個工作循環(huán)，活塞需要在氣缸內(nèi)來回運動4沖程，即曲軸轉(zhuǎn)2圈。四沖程發(fā)動機的分類是往復式的?；钊絻?nèi)燃機根據(jù)使用燃料的種類分為不同的類型。

工作原理四沖程內(nèi)燃機的工作過程由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程組成。四沖程為一個工作循環(huán)。在一個工作循環(huán)中，活塞往復運動兩次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。只有做功沖程氣對外做功，其他三個沖程都是靠飛輪的慣性完成的。

四沖程柴油機的工作原理是柴油機的工作是由進氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個過程完成的。這四個過程構(gòu)成一個工作循環(huán)?；钊咚牡拦ば蛲瓿梢粋€工作循環(huán)。柴油機稱為進氣門打開，排氣門關閉為四沖程柴油機的進氣沖程。

將曲軸轉(zhuǎn)動兩次720，活塞在氣缸內(nèi)作上下往復運動四個沖程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四沖程內(nèi)燃機。四沖程內(nèi)燃機是在四個工作沖程內(nèi)完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機，是熱機的一種。