此次申報的日產(chǎn)途樂主要申報了一種動力，將主要搭載V8發(fā)動機。猜測可能是5.6L V8發(fā)動機，匹配8AT手自一體變速箱。當時，日產(chǎn)途樂和豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國越野SUV市場熱銷。今年豐田蘭德酷路澤也有引進的打算，日產(chǎn)途樂已經(jīng)通過了國六b排放標準。這兩款老大哥車型至少目前在國內(nèi)市場。稍有動靜，推出就是遲早的事。

過去越野SUV市場并不飽和，現(xiàn)在很多自主品牌也逐漸關注越野SUV市場，比如哈弗大狗、長城坦克300、坦克500，捷途剛剛申請對于越野SUV T-X的專利圖等等對于越野SUV，很多人更愿意選擇自主品牌。畢竟越野SUV是上山下海干活的，國產(chǎn)車無論是配置還是動力都占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。

讓我們談談即將推出的日產(chǎn)途樂。首先，它將被導入。動力方面，大概率會采用5.6L+8AT+七座布局。尺寸方面，海外車身尺寸為5165/1995/1940mm，軸距達到3075mm，妥妥的中大型SUV，日產(chǎn)途樂的離地間隙為273mm。整體參數(shù)和動力都過得去，但是如果去高原或者一些海拔比較高的地方，自然吸氣發(fā)動機至少會打折一半，這和它作為越野SUV的定位有沖突，但是還是要看用戶對這款車的認知。汽車是剛需。

價格方面，如果新車將進口并搭載大排量發(fā)動機，價格可能在60萬至80萬元之間，甚至更高。