然而，我們看不到的是尾燈。我們知道它們已經(jīng)被更現(xiàn)代的包裝所取代。我們只是對(duì)它們的形狀和外形一無所知。

今天一切都變了，因?yàn)榱硪惠v奧迪Q7原型車進(jìn)入了鏡頭，但這次它沒有穿后面的舊照明裝置。

我們看到燈條了嗎？

如果你仔細(xì)觀察尾燈下方的區(qū)域，它看起來像是某種水平桿穿過了2020 Q7的后部。我們不知道這是e-tron上的燈條還是新款A(yù)6 Avant上的金屬嵌件。

如果是后者，我們敢說可能性更大(因?yàn)閷挾茸钚?，那么它的定位肯定和A6 Avant不一樣，A6 Avant直接把尾燈連在中間，這里低很多。

至于圖，看起來是原設(shè)計(jì)，可能有點(diǎn)像A6 Avant的外觀(雖然是倒過來的，上面有一條破橫線)。但最后但同樣重要的是，尾門的整體設(shè)計(jì)也進(jìn)行了修改，最明顯的是圍繞牌照區(qū)。

其他視覺變化包括更小的前格柵和重新設(shè)計(jì)的大燈(向下彎曲)，但我們已經(jīng)知道這一點(diǎn)。

更有效率和技巧。

雖然我們還沒有聽到任何關(guān)于其發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航里程的報(bào)道，但奧迪可能希望將2020年的Q7打造成一款更環(huán)保、更省油的SUV。我們不希望任何柴油版本到達(dá)美國(guó)。

在內(nèi)部，調(diào)整后的Q7無疑將擁有更好的主動(dòng)安全技術(shù)，更強(qiáng)的連接性和更先進(jìn)的軟件，以應(yīng)對(duì)儀表板設(shè)計(jì)中任何可能的變化。

2020年奧迪Q7全球市場(chǎng)發(fā)布會(huì)將于明年某個(gè)時(shí)候舉行。