全新XR-V采用了全新的設(shè)計(jì)語言，取而代之的是更具動(dòng)感的造型。無論是斜背款式，還是線條與面的平滑過渡，看著都相當(dāng)舒服。與現(xiàn)有模型相比有很大的改進(jìn)。

前臉采用點(diǎn)陣式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，看起來非常年輕。前臉其他部分沒有太多棱角分明的線條，整體保持了簡約的風(fēng)格。大燈底部也進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步增加了新車的運(yùn)動(dòng)氣息，前保險(xiǎn)杠也采用了日系同款造型。

車身側(cè)面變得更加修長，再加上略微外展的輪拱造型，整體的肌肉感更加明顯。車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并采用熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感更加明顯。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距與現(xiàn)款車型一致，同樣為2610mm。

車尾是我們熟悉的東本味。采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈底部也進(jìn)行了熏黑處理。這和現(xiàn)在的XR-V是一致的，剩下的就像后保險(xiǎn)杠一樣。造型也繼續(xù)保持利落的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，新車采用簡潔的中控面板，出風(fēng)口貫穿中央，清晰的中控屏和空調(diào)控制區(qū)，讓整體功能實(shí)用性更加淋漓盡致。

配置方面，未來新車可能會根據(jù)車型配置提供手機(jī)無線充電、后排空調(diào)出風(fēng)口等。同時(shí)，具有擁堵跟隨功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、BSI盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等安全配置也將出現(xiàn)在新車上。

動(dòng)力方面，采用代號為L15CE的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW，匹配CVT變速箱。關(guān)于新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。