當(dāng)我第一次看到這款車的外觀時(shí)，就被流暢的線條和年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格所打動(dòng)。其實(shí)這臺(tái)車和全新一代奔馳S很像，所以這臺(tái)車跟E級(jí)很像，肯定也參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭方面，圓潤(rùn)的中網(wǎng)略顯年輕化，全面提升，奔馳E格柵看起來(lái)比S更精致，全數(shù)字激光大燈也是如此。

也成為了這臺(tái)車上的標(biāo)配，和奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全一樣。

尺寸與以往車型相差不大，整個(gè)側(cè)面線條圓潤(rùn)流暢，底部配備大尺寸多幅式鋁合金輪轂，為這款車畫龍點(diǎn)睛。此外，新車車尾部分采用貫穿式尾燈組，兩側(cè)采用雙出式排氣布局，與奔馳S級(jí)的造型也十分相似。不同的是連接兩側(cè)尾燈的銀色飾條變得更加豐富

一種力量感！新車的排氣采用雙面單橢圓造型，恰好與整車的氣勢(shì)相呼應(yīng)。

看完了外觀，我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)奔馳E在內(nèi)飾方面的變化。我們可以看到，這款車在車頭采用了直通式大屏設(shè)計(jì)，與之前的造型形成了鮮明的對(duì)比，沒(méi)有一塊蓋，因?yàn)樾萝囉斜嘲?！整個(gè)內(nèi)飾依舊以黑色為主，方向盤和中控臺(tái)的按鍵也做得恰到好處，即使單獨(dú)拿出來(lái)也堪稱藝術(shù)品。全車座椅也采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，舒適度也較之前有明顯提升。

該車配備了豐富的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，多方位安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等均成為該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。最后在動(dòng)力方面，全新一代奔馳E搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩370Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。也是這一級(jí)別的主流實(shí)力級(jí)別！目前，新車已經(jīng)在歐洲正式官宣！