從外觀上來看，這款車與普通車LX600有很大的不同。它沒有像傳統(tǒng)版本一樣的雙軸格柵設(shè)計(jì)，而是被這種黑色網(wǎng)格形狀所取代。雖然沒有了往日的霸氣感，但運(yùn)動(dòng)氣息的展現(xiàn)還是很明顯的。四周的格柵凹陷而充滿活力！先來看看它的前包圍首次采用階梯式設(shè)計(jì)，霸氣十足！

在尺寸方面，這款運(yùn)動(dòng)版與傳統(tǒng)車型并無太大區(qū)別。不過可能是因?yàn)榕鋫淞藢挻蟮能嚿戆鼑?，整個(gè)車身看起來更大了！側(cè)面，我們看不到明顯的腰線。簡單來說，寬體就是它的腰線。前后直輪眉和大尺寸鍛造輪轂依舊能展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感！該車在尾部造型上首次引入了貫穿式LED后尾燈，并且進(jìn)行了熏黑處理，再加上雷克薩斯經(jīng)典的字母標(biāo)識，讓整車尾部如出一轍

看起來霸氣十足，視覺沖擊力很強(qiáng)！所以在外觀上，普通版的LX600還是有明顯的區(qū)別的。當(dāng)然，兩款車的受眾也有著明顯的差異。

圖為車內(nèi)。其實(shí)和傳統(tǒng)版基本沒什么區(qū)別，包括儀表盤和方向盤的設(shè)計(jì)。整體的質(zhì)感還是很精致的，但是這種精致感和德系大牌還是有明顯區(qū)別的。新車最大的不同就是右邊的中控屏，從原來的單儀表變成現(xiàn)在的雙儀表造型，新鮮感還是很好的

強(qiáng)的！論品質(zhì)，雷克薩斯毋庸置疑！功能和常規(guī)機(jī)型沒什么區(qū)別，就不多介紹了！

最后是動(dòng)力。此運(yùn)動(dòng)版與普通版相同。 V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力415匹，最大扭矩650牛米。 10臺AT變速箱，你覺得這款運(yùn)動(dòng)版怎么樣？