汽車(chē)排量是每循環(huán)吸入或排出的流體體積，排量，液壓傳動(dòng)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車(chē)排量是衡量一輛汽車(chē)的重要參數(shù)。還有一部分國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，其尾部并沒(méi)有上面這種汽車(chē)型號(hào)，不過(guò)其排量一般也寫(xiě)在車(chē)身或車(chē)尾。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指各氣缸容積的總和，活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃過(guò)的容積就是氣缸的容積。通常的1.2L、1.5L、1.8L等都是指汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般來(lái)說(shuō)，在相同發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線的情況下，排量越大，動(dòng)力表現(xiàn)越好。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)路線不一樣時(shí)，排量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響就會(huì)減小。

比如1.2t還是1.5l哪個(gè)功率好？ 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)加入了進(jìn)氣增壓技術(shù)，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣。以經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)?，但如果從?yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌葋?lái)看這個(gè)對(duì)比，并沒(méi)有統(tǒng)一的答案。只有在具體發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行比較后才能得出中肯的結(jié)論。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常復(fù)雜的多部件機(jī)器，很難通過(guò)一兩個(gè)限制條件來(lái)判斷其優(yōu)劣和性能。比如，可能小伙伴們更容易理解引擎的獨(dú)立性。 F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一排量為1.6L。按照一般的想法，很難相信它能輸出超過(guò)1000匹的峰值馬力。

在當(dāng)今的汽車(chē)時(shí)代，排量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響越來(lái)越小，而各種巧妙的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能更有幫助。

另外，朋友們也無(wú)需過(guò)多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能參數(shù)和技術(shù)。專(zhuān)注于實(shí)際的駕駛體驗(yàn)和性能體驗(yàn)會(huì)更有意義。發(fā)動(dòng)機(jī)只是車(chē)輛動(dòng)力總成的初級(jí)部分，還需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)傳遞動(dòng)力。通常，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能對(duì)車(chē)輛的行駛品質(zhì)影響較大。

小編其實(shí)還是挺期待的，未來(lái)中國(guó)消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)像關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能一樣關(guān)注傳動(dòng)系統(tǒng)。參考國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)消費(fèi)者像談?wù)摪l(fā)動(dòng)機(jī)一樣熱情地談?wù)撟兯倨飨到y(tǒng)時(shí)，那么這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)將是一個(gè)成熟而完善的汽車(chē)市場(chǎng)。