1我來(lái)回答一下，雖然這個(gè)問(wèn)題跟車(chē)的結(jié)構(gòu)有關(guān)：現(xiàn)代高速車(chē)由于胎壓降低，彈性增加，穩(wěn)定性提高，所以主銷(xiāo)后傾角可以減小到接近于零，甚至負(fù)值。

二我的車(chē)前輪內(nèi)傾，前束為負(fù)值，行駛正常，不偏磨，就是方向不能回正，主銷(xiāo)沒(méi)有問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)什么原因？

1方向盤(pán)把我打死不回頭。這是由于增壓系統(tǒng)損壞造成的。一般是增壓油漏油或缺少油造成的。詳細(xì)檢查修理。需要糾正的是，能夠使車(chē)輛的方向回到正確位置的并不是轉(zhuǎn)向助力泵。能夠使車(chē)輛在行駛過(guò)程中方向回到正確位置的是主銷(xiāo)傾角和主銷(xiāo)后傾角的影響。

2、轉(zhuǎn)向助力只是對(duì)轉(zhuǎn)向起到輔助作用，使轉(zhuǎn)向更輕松。所以當(dāng)你不能回到正確的位置時(shí)，首先要檢查四輪定位是否有問(wèn)題，然后是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如有異響，可檢查轉(zhuǎn)向器橫拉桿內(nèi)外球節(jié)、轉(zhuǎn)向器齒條、底盤(pán)底面。固定舵機(jī)的螺絲是否松動(dòng)。

三前輪主銷(xiāo)后傾角差一度有什么影響

1主銷(xiāo)后傾角：在車(chē)輛縱向平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線(xiàn)上端略向后傾斜。這種現(xiàn)象稱(chēng)為主銷(xiāo)腳輪（Kingpin caster）。

2、在縱向垂直平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線(xiàn)與垂線(xiàn)的夾角稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角，其值與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)。作用：主銷(xiāo)主銷(xiāo)后傾角太小，汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，前輪容易擺振，方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)回中能力變?nèi)酰緳C(jī)會(huì)失去路感；當(dāng)左右輪主銷(xiāo)主銷(xiāo)后傾角不相等時(shí)，車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)會(huì)造成跑偏，駕駛員不敢放松方向盤(pán)，操作困難或容易造成駕駛員疲勞。

四汽車(chē)一般主銷(xiāo)內(nèi)傾角不大于多少度？

傳統(tǒng)汽車(chē)主銷(xiāo)傾角一般不大于8。希望我的回答能對(duì)您有所幫助，記得給我好評(píng)哦！ ~