說(shuō)起雷克薩斯SC430，我覺(jué)得還是有必要先說(shuō)說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是它的精髓所在。強(qiáng)勁的3UZ 8缸4.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出286匹馬力，動(dòng)力源源不斷，尤其是100后，可以說(shuō)是隨叫隨到，隨心所欲，而8缸4.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么小的車(chē)綽綽有余。

SC430數(shù)量稀少，也不無(wú)道理。雖然在性能上它是一臺(tái)強(qiáng)悍的雙門(mén)小跑，但它在2005年上市時(shí)的百萬(wàn)級(jí)售價(jià)，和低調(diào)到不能低調(diào)的低調(diào)外觀，形成了強(qiáng)烈的反差。

外觀方面，SC430圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，個(gè)性十足，尤其是尾部，向下滑動(dòng)的短尾，凸起的后保險(xiǎn)杠和后擾流板相得益彰，不僅流線(xiàn)型，還突出了棱角和性格。

看起來(lái)引擎蓋沒(méi)有打開(kāi)

打開(kāi)后的樣子。

下面是分解圖，我們來(lái)回放一下它是如何完成這個(gè)收縮動(dòng)作的：

它采用兩段式敞篷硬頂結(jié)構(gòu)，可在25秒內(nèi)完成整個(gè)敞篷動(dòng)作。

屋頂完全放下后，看起來(lái)還是很酷的。非常喜歡SC430的尾燈，比大燈更有韻味，車(chē)尾的整體造型也很漂亮。

車(chē)內(nèi)以淺色調(diào)為主，真皮座椅和實(shí)木面板?？雌饋?lái)更像是一款商務(wù)車(chē)，商務(wù)氣息很濃。這樣的內(nèi)飾也很符合有錢(qián)大叔們的口味。

畢竟SC430的定位是跑車(chē)，但是在調(diào)教方面，SC430更強(qiáng)調(diào)的是舒適性。想想這張圖，開(kāi)著一輛4.3升的低調(diào)小跑，兼具舒適性和動(dòng)力性，行駛在通往遠(yuǎn)方的高速公路上，絕對(duì)是一種很愜意的感覺(jué)……

畢竟是百萬(wàn)俱樂(lè)部的一員，沒(méi)有一些配套的東西，他也無(wú)法跟買(mǎi)家交代。一流的Mark Levinson音響系統(tǒng)真是無(wú)敵。

座椅很軟，不像是跑車(chē)出來(lái)的，只是后排空間有點(diǎn)局促，坐四個(gè)大人會(huì)不太舒服。

最后，向那些離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)的經(jīng)典老車(chē)致敬！