什么是跨界車(chē)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是比轎車(chē)高了一個(gè)檔次，但還沒(méi)有真正達(dá)到SUV的級(jí)別，其定位更傾向于介于SUV和轎車(chē)之間。大多數(shù)人根本沒(méi)有交叉的定義。當(dāng)他們?cè)诼飞峡吹酱蟪叽绲钠?chē)時(shí)，他們會(huì)把它定義為SUV。 SUV和跨界車(chē)最本質(zhì)的區(qū)別，從這4點(diǎn)外觀就能看出來(lái)。

外部的

跨界車(chē)尤其喜歡在車(chē)門(mén)下擺處加一條黑色的裙邊，有些車(chē)企還會(huì)在車(chē)頂加裝行李架，看起來(lái)更高級(jí)大氣幾分，給人一種旅行車(chē)的感覺(jué)。人們最能想到的就是其中一款最具代表性的車(chē)型：斯巴魯XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是這樣一款跨界車(chē)。

機(jī)殼

跨界車(chē)的底盤(pán)比轎車(chē)高1-3cm左右，但和SUV相比，離地間隙的差距就非常明顯了。跨界車(chē)更像是帶有凸起底盤(pán)的轎車(chē)，而SUV 是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的豪華車(chē)，整體出廠時(shí)更光滑。如果在路上看到跨界車(chē)，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)違背直覺(jué)。最具代表性的車(chē)型之一：吉利帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

除了以上兩款代表車(chē)型，我們?cè)趪?guó)內(nèi)第一款也是最經(jīng)典的跨界車(chē)就是：本田歌仕途。據(jù)說(shuō)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)格士途時(shí)，想開(kāi)發(fā)一款介于中型車(chē)雅閣和MPV奧德賽之間的過(guò)渡車(chē)型。沒(méi)想到，推出之后，很多人都把格士途當(dāng)成了SUV。圖片。

大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)只有三種定義，所以很多人不知道什么是跨界車(chē)，所以很多人買(mǎi)了跨界車(chē)并不知道它不是真正的SUV。如：馬自達(dá)CX-4、斯巴魯傲虎、DS6等，這些都是跨界車(chē)型。并不是說(shuō)跨界車(chē)不好。雖然更能滿足消費(fèi)者的需求，但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，研發(fā)成本低，人力也減少不少。