鐵道部回應(yīng)高鐵票價(jià)偏高:上座率說明受認(rèn)可
中新網(wǎng)3月13日電針對“高鐵票價(jià)太高不現(xiàn)實(shí)”的問題,鐵道部總經(jīng)濟(jì)師于邦利13日表示,與傳統(tǒng)鐵路客運(yùn)票價(jià)相比,目前的高鐵票價(jià)增加了。 xml,但是從出席率來看,還是被社會認(rèn)可的;而且,與“其他交通方式”相比,高鐵還是有競爭力的。
---------- 看到鐵道部總經(jīng)濟(jì)師在騰訊網(wǎng)的回答,套用一句老話,我們又被“關(guān)注”了。
現(xiàn)在我不想詳細(xì)核實(shí)中國每年節(jié)日期間回國和轉(zhuǎn)運(yùn)的人數(shù),以及全國鐵路東西南北聯(lián)運(yùn)的運(yùn)力。 “是的,
1、從深圳回湖南之前,票價(jià)68元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(硬座),而且大部分是白天;現(xiàn)在火車提速后,回到130-191(硬座),有人可能會說70左右有便宜的,是的,但是,時(shí)間已經(jīng)變成凌晨1:00到凌晨3:00了。除非絕對必要,否則我通常不去車站。
2、節(jié)假日一票難求。一票難求的深層原因我不想深究。我只想表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)。數(shù)以百萬計(jì)的農(nóng)民工,有多少人因?yàn)橘I不到票不能回家,又有多少人想多付錢?求票拿不到的黃?;蚴掷m(xù)費(fèi)?回家10天,起碼要考慮一個(gè)月去哪里買來回機(jī)票。
3.公路和飛機(jī)票價(jià)貴,來回一趟基本是普通員工一個(gè)月的工資,光說票價(jià)。就想從深圳到常德的一個(gè)縣城,大巴400多,飛機(jī)到常德700多,誰忍心把一個(gè)月的心血花在一個(gè)來回的路上?多少還是心痛。
4、火車班次少,即使做客,工資也是九牛一毛。通常沒有地方可以讓你的腳進(jìn)出汽車。罵聲一片,腳身懸空。他們說來年要這樣被打死,一去不復(fù)返。明年也一樣。沒有什么能阻止鄉(xiāng)愁。
上面的說法很亂,只是為了表達(dá)為什么高鐵有這樣的“上座率”,只是為了表達(dá)我們選擇高鐵,并不是因?yàn)楦哞F真的得到了認(rèn)可大眾,卻因?yàn)槲覀兊臒o能為力和無助,再次被“占領(lǐng)”.
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