汽車空調制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內循環(huán)流動。每個循環(huán)分為四個基本過程，介紹如下：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程循環(huán)進行，達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

車內使用空調有以下3點注意事項：

1、空調溫度開的不要太低。車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒，同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節(jié)炎的危險。

2、控制出風口方向?；诶淇諝庀鲁痢峥諝馍仙脑?，在控制空調的出風口，可以遵循開冷氣時出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

3、暴曬后不要立馬開空調。汽車暴曬后，車內溫度都會很高。先打開窗戶通風，等熱氣排出后再上車開空調。