MQB平臺(tái)支持的后懸架為多連桿獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。我們這個(gè)售價(jià)10萬以下的鑫銳，毫無疑問是扭力梁非獨(dú)立懸架。顯然，扭力梁的優(yōu)勢在于成本低。這就是為什么新銳能賣這么便宜的原因，你能注意到后輪使用了制動(dòng)鼓式制動(dòng)器，就是這樣。

斯柯達(dá)鑫銳車型的優(yōu)勢在于車的質(zhì)量和可靠性、保值性、做工。缺點(diǎn)是該車配置低，無后防撞鋼梁，安全性一般。斯柯達(dá)鑫銳新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是三兄弟。同樣的平臺(tái)，同樣的技術(shù)，只是外觀不同，內(nèi)飾也只是略有不同。

優(yōu)點(diǎn)還不錯(cuò)，家用夠了。缺點(diǎn)是擋風(fēng)玻璃下漏水，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。我去過4S店，他說所有的車都是一樣的問題，無法處理。處理它太昂貴了。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太大了。而且這車沒有后防撞鋼梁，他媽的還原度太高了，后悔買了看看。

我覺得外觀很漂亮，比桑塔納和捷達(dá)好。外觀方面，鑫銳采用了斯柯達(dá)的新LOGO，少了色彩，卻換來了更多的質(zhì)感。前臉明顯很有家族風(fēng)，相比大眾的“套娃”設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)在這方面要好很多，至少不會(huì)審美疲勞。

在選材和制造工藝方面，19新銳汽車車身鋼強(qiáng)度為47%5%8%。超高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到8%。

2019款的斯柯達(dá)鑫銳還是挺不錯(cuò)的。值得購買。瀑布式進(jìn)氣格柵與下格柵和車窗下沿處的鍍鉻飾條融為一體。

后防撞鋼梁其實(shí)作用不大。很多小型甚至緊湊型車型都沒有安裝，包括我們認(rèn)為用堅(jiān)固耐用的材料制成的德系車，例如桑塔納，捷達(dá)，寶來，POLO，景瑞和新銳。相反，我們認(rèn)為沒有底線的偷工減料的日系車嚴(yán)重減少，反而加裝了。